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Logistikregion Oberrhein
Der Oberrhein reicht entlang der A5 von Karlsruhe über Rastatt und Offenburg bis Freiburg und an die Schweizer Grenze. Fahrzeugindustrie, Elektrotechnik und Maschinenbau prägen die Nachfrage, Rheinhäfen, die Rheintalbahn und die Nähe zu Straßburg und Basel machen die Region zu einem Abschnitt des Korridors zwischen Rotterdam und Genua.
Lage und Anbindung
Die Region folgt dem Rheingraben zwischen Schwarzwald, Pfalz und Elsass. Die A5 ist die durchgehende Nord-Süd-Achse von Frankfurt nach Basel, am Dreieck Karlsruhe zweigt die A8 nach Stuttgart und München ab, die A65 aus Ludwigshafen endet bei Wörth gegenüber von Karlsruhe. Eine Ost-West-Autobahn fehlt weitgehend. Die Rheinhäfen Karlsruhe sind nach Umschlag der größte Hafen Baden-Württembergs, Containerterminals gibt es in Karlsruhe, Wörth, Kehl und Weil am Rhein. Die Rheintalbahn ist Teil des Güterkorridors Rotterdam–Genua und wird ausgebaut, der Tunnel Rastatt soll Ende 2026 in Betrieb gehen.
Nachfrage
Ein großes Pkw-Werk in Rastatt und eines der großen Lkw-Werke Europas in Wörth ziehen Zulieferer und Produktionslogistik an. Elektrotechnik, Maschinenbau, Metall, Stahl sowie Papier-, Glas- und Gummiindustrie ergänzen die industrielle Basis, Zentrallager des Lebensmittelhandels die Distribution. Logistikdienstleister und Großhandel sind im Vergleich schwächer vertreten. Gefragt sind vor allem kleinere und mittlere Hallen, große Distributionszentren sind erst in jüngerer Zeit entstanden.
Cluster
Im Norden bilden Karlsruhe mit Rheinhafen und Ölhafen sowie Wörth und Kandel auf der Pfälzer Seite den größten Schwerpunkt. Rastatt, Muggensturm und Bischweier an der A5 sowie der Baden-Airpark bei Rheinmünster folgen südlich. In der Ortenau liegen Offenburg, der Rheinhafen Kehl gegenüber von Straßburg und der Flugplatz Lahr mit großem Gewerbegebiet. Freiburg, Neuenburg und Weil am Rhein schließen die Region an der Schweizer Grenze ab.
Perspektive
Rheinauen, Hochwasserschutz und Siedlungsdruck begrenzen neue Flächen im Rheingraben, deshalb gewinnen Brownfields an Bedeutung. In Bischweier ist auf einer solchen Fläche ein großes Konsolidierungszentrum der Fahrzeugindustrie entstanden. Der Ausbau der Rheintalbahn, die Zusammenarbeit der Häfen Kehl und Straßburg und die seit Langem geplante zweite Rheinbrücke zwischen Karlsruhe und Wörth stärken den Standort. Neubauten setzen auf ESG-Standards und Photovoltaik.
Teilmärkte der Logistikregion Oberrhein
- Karlsruhe / WörthA5A8A65Rheinhäfen Karlsruhe mit Containerterminal · Landeshafen Wörth mit Containerterminal
- Rastatt / Baden-BadenA5A5 Karlsruhe–Offenburg · Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden
- Offenburg / Kehl / LahrA5Rheinhafen Kehl mit Containerterminal · A5 Karlsruhe–Basel
- Freiburg / Weil am RheinA5A98A861Rheinhafen Weil am Rhein mit Containerterminal · Dreieck Neuenburg mit Rheinbrücke zur A36 Richtung Mulhouse
Einzugsgebiet der Logistikregion Oberrhein
Wir vermitteln Logistikhallen, Lagerhallen, Produktions- und Gewerbehallen sowie Gewerbegrundstücke zur Miete und zum Kauf in der gesamten Region, unter anderem in diesen Städten und Gemeinden:
- Achern
- Bad Dürrheim
- Baden-Baden
- Baiersbronn
- Bischweier
- Breisach am Rhein
- Bühl
- Denzlingen
- Donaueschingen
- Eggenstein-Leopoldshafen
- Emmendingen
- Ettenheim
- Ettlingen
- Freiburg
- Freudenstadt
- Gaggenau
- Gernsbach
- Kandel
- Karlsruhe
- Kehl
- Lahr
- Malsch
- Muggensturm
- Müllheim
- Oberkirch
- Oberndorf
- Offenburg
- Rastatt
- Rheinstetten
- Rottweil
- Sankt Georgen im Schwarzwald
- Schramberg
- Sulz am Neckar
- Teningen
- Titisee-Neustadt
- Trossingen
- Unterkrozingen
- Villingen-Schwenningen
- Waldkirch
- Wörth am Rhein
Flächen in der Region Oberrhein
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