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Logistikregion Würzburg/Schweinfurt

Würzburg/Schweinfurt liegt in Mainfranken zwischen Rhein-Main und Nürnberg, wo sich die Ost-West-Achse A3 und die Nord-Süd-Achse A7 kreuzen. Wälzlager-, Antriebs- und Zulieferindustrie, Lebensmittel und Handel prägen den Markt, frühere Kasernenareale bieten Flächenreserven, die in den großen Ballungsräumen fehlen.

Lage und Anbindung

Am Kreuz Biebelried östlich von Würzburg treffen die A3 zwischen Frankfurt und Nürnberg und die A7 zwischen Kassel und Ulm aufeinander, am Dreieck Würzburg-West beginnt die A81 nach Stuttgart. Bei Schweinfurt zweigen die A70 Richtung Bamberg und Bayreuth und die A71 Richtung Erfurt ab. Seit August 2026 ist die A3 von der hessischen Landesgrenze bis Nürnberg durchgehend sechsstreifig. Die Häfen Würzburg und Schweinfurt am Main verbinden Wasserstraße und Schiene, Würzburg ist zudem ein bedeutender Eisenbahnknoten. Rhein-Main und Nürnberg sind jeweils in gut einer Stunde erreichbar.

Nachfrage

Schweinfurt ist ein internationaler Schwerpunkt der Wälzlager- und Antriebstechnik mit einer breiten Zulieferindustrie, die Versorgungs- und Ersatzteillogistik benötigt. Im Raum Würzburg kommen Maschinen- und Druckmaschinenbau, Lebensmittel, Getränke und Handel hinzu. Speditionen und Kontraktlogistiker nutzen die zentrale Lage für nationale Distribution. Gesucht werden Distributions-, Produktions- und Cross-Dock-Flächen.

Cluster

In Würzburg konzentriert sich das Angebot auf den Neuen Hafen, Würzburg-Ost und Heuchelhof-Rottenbauer, östlich der Stadt liegen Rottendorf, Estenfeld und Kürnach an A3, A7 und B19. Kitzingen hat frühere Kasernenareale zu Gewerbe- und Logistikparks entwickelt, Dettelbach liegt direkt am Kreuz Biebelried. Weiter östlich bieten Wiesentheid und Rüdenhausen Flächen an der A3. Im Norden bilden Schweinfurt mit Hafen und Maintal sowie Gochsheim und Sennfeld an der A70 den zweiten Schwerpunkt, ergänzt durch Haßfurt und Zeil am Main.

Perspektive

Der abgeschlossene Ausbau der A3 stärkt die Ost-West-Achse. Auf den ehemaligen Conn Barracks bei Schweinfurt entsteht ein interkommunaler Gewerbe- und Industriepark mit Gleisanschluss, für einen Teil ist ein großes Rechenzentrum geplant. Nutzer aus Rhein-Main und Nürnberg weichen wegen knapper Flächen zunehmend nach Mainfranken aus. Der Wandel in der Zulieferindustrie kann Bestandsobjekte freisetzen, Neubauten setzen auf ESG-Standards und Photovoltaik.

Einzugsgebiet der Logistikregion Würzburg/Schweinfurt

Wir vermitteln Logistikhallen, Lagerhallen, Produktions- und Gewerbehallen sowie Gewerbegrundstücke zur Miete und zum Kauf in der gesamten Region, unter anderem in diesen Städten und Gemeinden:

Flächen in der Region Würzburg/Schweinfurt

Häufige Fragen

Welche Standorte prägen die Logistikregion Würzburg/Schweinfurt?
Wichtige Logistikcluster sind Würzburg (Neuer Hafen und Würzburg-Ost), Rottendorf, Estenfeld und Kürnach, Kitzingen und Dettelbach, Wiesentheid und Rüdenhausen an der A3, Schweinfurt, Gochsheim und Sennfeld und Haßfurt und Zeil am Main an der A70.
Wie ist die Logistikregion Würzburg/Schweinfurt angebunden?
Über die Autobahnen A3, A7, A70, A71 und A81. Wichtige Knoten und Terminals sind Hafen Würzburg (trimodal), Hafen Schweinfurt (trimodal), Bundeswasserstraße Main, Eisenbahnknoten Würzburg und Kreuz Biebelried (A3/A7).
Welche Branchen fragen in der Region Würzburg/Schweinfurt Logistikflächen nach?
Vor allem Wälzlager- und Antriebstechnik, Fahrzeug- und Zulieferindustrie, Maschinen- und Anlagenbau, Lebensmittel und Getränke, Handel und E-Commerce und Spedition und Kontraktlogistik.
Wie finde ich in der Region Würzburg/Schweinfurt eine Logistikhalle, die nicht öffentlich angeboten wird?
Über einen Suchauftrag bei LÈMANS. Sie nennen Fläche, Nutzung und Zeitpunkt, wir prüfen Bestand, Projekte und diskret vermarktete Objekte in der Region und stellen passende Optionen vor.

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