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Teilmarkt der Logistikregion Oberrhein
Freiburg / Weil am Rhein
Der Süden des Oberrheins reicht von Freiburg über das Markgräflerland bis an das Dreiländereck bei Basel. Die A5 mit Anschlüssen nach Frankreich und in die Schweiz, der Rheinhafen Weil am Rhein und die Nähe zu Basel und dem Elsass machen den Teilmarkt zum Standort für grenzüberschreitende Distribution, Zolllogistik und Onlinehandel.
Lage und Anbindung
Die A5 durchzieht den Teilmarkt von Freiburg bis zum Autobahngrenzübergang Weil am Rhein/Basel, Freiburg ist über die Anschlussstellen Nord, Mitte und Süd erschlossen. Am Dreieck Neuenburg führt die Rheinbrücke nach Chalampé zur französischen A36 Richtung Mulhouse, am Dreieck Weil am Rhein zweigt die A98 über Lörrach zum Dreieck Hochrhein ab, von dort erreicht die A861 bei Rheinfelden die Schweizer A3. Der Rheinhafen Weil am Rhein hat ein Containerterminal mit Schiffs-, Bahn- und Lkw-Umschlag, der EuroAirport liegt auf französischer Seite. Entlang der A5 baut die Bahn eine neue Güterzugstrecke, der Spatenstich war im Mai 2026.
Flächenprofil
Das Industriegebiet Nord in Freiburg umfasst rund 300 Hektar zwischen den Anschlussstellen Freiburg-Nord und Freiburg-Mitte, das Gewerbegebiet Hochdorf rund 120 Hektar mit Speditionen, Briefzentrum und Produktion etwa zwei Kilometer von der A5. Südlich von Freiburg ist auf dem ehemaligen Militärflugplatz Bremgarten der interkommunale Gewerbepark Breisgau entstanden. In Neuenburg am Rhein ist direkt an der A5 seit 2025 ein großes Logistikzentrum des Onlinehandels in Betrieb, ein zweites ist im Bau. In Weil am Rhein konzentrieren sich Speditionen, Zoll- und Lagerdienstleister um Rheinhafen und Grenze.
Worauf Suchende achten sollten
In Freiburg selbst sind freie Grundstücke knapp, mehr Spielraum bieten der Gewerbepark Breisgau und die Gemeinden an der A5 im Markgräflerland. Wer in die Schweiz liefert, muss Zollabfertigung und Wartezeiten am Grenzübergang einplanen, da die Schweiz nicht zur EU-Zollunion gehört; die Nähe zu Zolldienstleistern in Weil am Rhein ist dafür ein Vorteil. Die Lohnkonkurrenz durch Arbeitsplätze in der Schweiz erschwert die Personalsuche, das sollte bei Schichtbetrieb berücksichtigt werden.
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