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Logistikregion Dresden/Chemnitz
Die Region reicht von Dresden über Chemnitz bis Zwickau und grenzt an Polen und Tschechien. Halbleiterindustrie, Automobil- und Zulieferindustrie sowie Maschinenbau prägen die Nachfrage, Flächen und Arbeitskräfte sind außerhalb Dresdens noch vergleichsweise gut verfügbar.
Lage und Anbindung
Die A4 ist die Ost-West-Achse der Region und führt von Zwickau über Chemnitz und Dresden nach Görlitz und Polen. Am Dreieck Dresden-West zweigt die A17 nach Prag ab, am Dreieck Dresden-Nord die A13 nach Berlin, am Dreieck Nossen die A14 nach Leipzig. Am Kreuz Chemnitz trifft die A4 auf die A72 zwischen Leipzig und Hof. Das GVZ Dresden am Bahnhof Friedrichstadt ist über die Hafenbahn mit dem trimodalen Alberthafen verbunden, wo seit 2024 ein TrailerPort Sattelauflieger und Container auf die Schiene bringt. Im Südwesten bündelt das GVZ Glauchau den kombinierten Verkehr, an der Elbe ergänzt der Hafen Riesa das Angebot.
Nachfrage
Dresden ist mit dem Netzwerk Silicon Saxony einer der größten Halbleiterstandorte Europas, mehrere Chiphersteller produzieren im Dresdner Norden. Zwickau und Chemnitz sind Zentren der Fahrzeug- und Motorenfertigung mit einer breiten Zulieferindustrie, dazu kommen Maschinen- und Anlagenbau. Lebensmittelhandel und Discounter betreiben große Verteilzentren, Kontraktlogistiker bedienen Produktion und Handel. Die Lage an den Grenzen zu Polen und Tschechien stärkt grenzüberschreitende Verkehre.
Cluster
In Dresden liegen GVZ und Alberthafen in Friedrichstadt, im Norden reihen sich Klotzsche mit dem Flughafen und Ottendorf-Okrilla an der A4. Westlich der Stadt bietet Wilsdruff Flächen nahe dem Dreieck Dresden-West. Chemnitz konzentriert Gewerbe und Logistik rund um das Kreuz Chemnitz im Norden der Stadt, Limbach-Oberfrohna und Hartmannsdorf liegen an A4 und A72. Im Westen bilden Glauchau, Meerane und Hohenstein-Ernstthal an der A4 sowie Zwickau den Schwerpunkt für Automobil- und Zuliefererlogistik.
Perspektive
Der Halbleitercluster wächst weiter: 2026 eröffnete in Dresden ein neues Werk, ein weiteres soll 2027 die Produktion aufnehmen. Das bringt Bedarf an Reinraum-nahen Lager-, Service- und Zulieferflächen. Der Umbau der Automobilindustrie verändert Lieferketten in Zwickau und Chemnitz und kann Bestandsflächen freisetzen. Am Hafen Riesa ist ein neues trimodales KV-Terminal bis 2028 geplant, die A72 nach Leipzig soll 2027 vollständig freigegeben werden.
Einzugsgebiet der Logistikregion Dresden/Chemnitz
Wir vermitteln Logistikhallen, Lagerhallen, Produktions- und Gewerbehallen sowie Gewerbegrundstücke zur Miete und zum Kauf in der gesamten Region, unter anderem in diesen Städten und Gemeinden:
- Annaberg-Buchholz
- Aue
- Auerbach
- Bautzen
- Chemnitz
- Coswig
- Crimmitschau
- Dresden
- Döbeln
- Finsterwalde
- Freiberg
- Friedrichstadt
- Glauchau
- Greiz
- Großenhain
- Hartmannsdorf
- Heidenau
- Hohenstein-Ernstthal
- Hoyerswerda
- Kamenz
- Klotzsche
- Lauchhammer
- Limbach-Oberfrohna
- Löbau
- Marienberg
- Meerane
- Meißen
- Mittweida
- Nossen
- Ottendorf-Okrilla
- Pirna
- Plauen
- Radeberg
- Reichenbach
- Riesa
- Schneeberg
- Senftenberg
- Werdau
- Wilsdruff
- Zwickau
Flächen in der Region Dresden/Chemnitz
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