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Teilmarkt der Logistikregion Berlin
Schönefeld / BER
Rund um den Flughafen BER und das Schönefelder Kreuz ist ein eigenständiger Logistikstandort entstanden. Schönefeld mit Waltersdorf, Mittenwalde und Rangsdorf verbinden Luftfracht, Express und Distribution mit kurzen Wegen nach Berlin und auf den Berliner Ring.
Lage und Anbindung
Am Schönefelder Kreuz treffen der Berliner Ring (A10), die A13 Richtung Dresden und die Flughafenautobahn A113 zusammen. Die A113 und die A117 führen nach Neukölln und Treptow, seit September 2026 erschließt die Anschlussstelle Waltersdorf-Nord an der A117 die Gewerbegebiete östlich des BER direkt. Mittenwalde liegt an der A13 mit den Anschlussstellen Ragow und Mittenwalde, Rangsdorf an der A10 und der B96. Der Bahnhof BER ist seit Dezember 2025 auch über die Dresdner Bahn angebunden.
Flächenprofil
Am Flughafen wird Luftfracht an drei Stellen abgewickelt: im Cargo Center im Süden, im Express Center im Norden und im Airportpark an der B96a, wo Speditionen Büros und Lager betreiben. In Schönefeld-Nord, Waltersdorf und Kiekebusch liegen Gewerbeparks mit Hallen für Spedition, Service und Distribution. In Mittenwalde, Ragow und Rangsdorf sind an A13 und A10 größere Distributions- und Logistikflächen entstanden.
Worauf Suchende achten sollten
Im Umfeld des BER gelten Bauhöhenbeschränkungen, und für Nachtflüge gilt zwischen 0 und 5 Uhr ein Flugverbot, was für Express und Luftfracht relevant ist. Direkt am Flughafen sind Flächen knapp und oft an flughafenbezogene Nutzung gebunden. Großflächige Distribution findet eher in Mittenwalde und Rangsdorf Platz, Bestandshallen am Stadtrand eher in Waltersdorf und Schönefeld-Nord.
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